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記者洪聖壹／北京報導
此次參訪獵豹即將在 4 月 27 日，於北京舉辦「Cheetah Connect 峰會」之前，記者獲邀參訪知名的中國叫車服務公司「滴滴」，雖然僅能進行短暫停留，但仍深入該公司 HR 部門、客服部門，滴滴公司的 CDO 李建華更進一步公佈 2018 年，要達成 3 千萬次的載客目標。
▲▼位於北京的滴滴總部一樓外面與大廳都放了很可愛的滴滴出行公仔。（圖／記者洪聖壹攝）
▲滴滴總部一樓的HR部門與客服部門。（圖／記者洪聖壹攝）
北京小桔科技旗下知名打車服務平台「滴滴出行」，服務涵蓋出租車、專車、快車、順風車、汽車代駕與大巴等多項預約業務，該公司已經於 2014 年通過 D 輪融資，背後投資包公教貸款率利計算 括新加坡淡馬錫控股集團、騰訊、DST Global 等公司。
▲滴滴出行服務涵蓋出租車、專車、快車、順風車、汽車代駕與大巴等多項預約業務。（圖／記者洪聖壹攝）
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滴滴於 2016 年初，才正式攜手美國叫車服務平台《Lyft》、印度叫車服務《Ola》與新加坡叫車服務《GrabTaxi》，共組聯盟之後，服務範疇橫跨中國、北美、印度、新加坡、馬來西亞、印尼、越南、泰國等國家，所有公司將彼此分享技術資源、當地使用者數據等相關商業資源，甚至地圖資訊、支付系統等資源也彼此支援，滴滴公司的 CDO 李建華認為透過這樣的方式，可以進一步共同分享價值、斗六周轉 分享熱情、讓品更適合市場。
▲滴滴出行於 2016 年初，正式攜手美國叫車服務平台《Lyft》、印度叫車服務《Ola》與新加坡叫車服務《GrabTaxi》，共組成叫車聯盟。（圖／記者洪聖壹攝）
滴滴國際資深策略總監李子健表示，透過大數據應用，滴滴可以提供更貼心的叫車服務，更深入一點說，它讓滴滴出行可以進行一個可視化選擇出租車分佈、打車難易度、打車需求量、被搶單時間、車費、出行軌跡，在去年 2015，載客次數就高達 1,330 萬次，並創造 400 萬個工作機會。
換句話說，「滴滴出行」的會員，可以連接《Lyft》、《Ola》或是《GrabTaxi》等 App 在當地叫車，甚至車資還可以用支付寶 (Alipay) 或是以微信支付(WeChat Pay)付款，藉此拚上市值最大的打車集團 Uber。滴滴出行在中國的市佔率大概在 80% 左右，但是如果從全中國都市人口有 6.6 億、每日有兩次的搭車需求來計算，滴滴認為目前每日 1,100 萬次的載客數，還是屬於發展初期。李子健表示，滴滴出行未來還要挑戰隨時隨地，三分鐘叫車， 2018 年，希望能達成每日 3千萬次載客、1千萬名司機的目標。
▲滴滴公司 CDO 李建華（左）、滴滴國際資深策略總監李子健。（圖／記者洪聖壹攝）
▲滴滴公司2018藍圖。（圖／記者洪聖壹攝）
當然，滴滴與Uber一樣，全部都涉嫌非法營運車輛，並且都曾傳出員工罷工的狀況；對此，滴滴公司則是相當低調，不予回應。
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